1234►

Klik hier voor het uitgebreide verslag.

De uitslagen:

1e training – Groep B – 14e tijd – 2:25.1 – Klik hier voor de resultaten
2e training – Groep B – 20e tijd – 2:17.2 – Klik hier voor de resultaten

SuperCup 600 Race – Groep B – 14e startplaats – Finish DNF – Klik hier voor de resultaten

p 7 oktober stond alweer de laatste race van het seizoen op het programma. Samen met mijn kleine broertje in het donker vertrokken richting Assen. De herfst deed alweer zijn intrede, ´s morgens lang donker en een natte dag met flinke windstoten werd voorspeld. Gelukkig had Team Flevo Racing een plekje vrij voor mij in hun pitbox (waarvoor dank!), zodat ik niet bang hoefde te zijn dat mijn tent weg zou waaien.

’s Ochtends was het inderdaad echt nat en ik vertrok op regenbanden voor de 1e training in de B-groep. Ik kwam redelijk in mijn tempo, al was de grip achter ver te zoeken. Tot drie keer toe was ik de achterkant kwijt, mede door de nieuw gemonteerde WP schokbreker ging dit allemaal mooi gecontroleerd. Na enkele ronden lagen er verschillende rijders her en der in de grindbak en kregen we een rode vlag, allemaal naar binnen dus. Na vijf minuten konden we de training weer hervatten, echter na een paar ronden alweer een rode vlag, einde training. Met een tijd van 2.25 stond ik op een 14e plaats, redelijk tevreden.

Het weer was erg wisselvallig, na de 1e training droogde de baan bijna weer helemaal op, toch viel er daarna weer een bui. Dit scheelde in ieder geval weer wielen wisselen, de 2e training weer op regenbanden dus. Op bepaalde gedeelten van het circuit verscheen al een klein droog spoor en de zon scheen inmiddels weer volop. Het tempo kon dus wat omhoog. Na een paar ronden begon de baan toch wel snel te drogen en ik besloot een snelle ronde neer te zetten en weer de pits in te gaan. Op een opdrogende baan verdwijnen regenbanden als sneeuw voor de zon en ik wilde niet het risico lopen mijn regenbanden kapot te rijden, omdat de race ook nog wel eens nat zou kunnen zijn. Ik reed een 2.17, goed voor een teleurstellende 20e plaats. Dat moest tijdens de start maar weer goed gemaakt worden.

´s Middags was het lekker weer en de baan werd helemaal droog. Inmiddels waren er weer heel wat supporters gearriveerd en er was een gezellig drukke sfeer in het rennerskwartier. Omdat bijna alle kampioenschappen tijdens de laatste race beslist werden, was het erg druk.
Op een droge baan mocht ik van de 14e plaats vertrekken in de B-groep. De start op zich ging goed, maar in de eerste bocht wilde ik buitenom rijders inhalen. Dit bleek niet zo´n goed idee, want ik moest over de kerbstones om niet in aanraking met andere rijders te komen. Hierdoor verloor ik enkele posities. Ik was vastberaden dit weer goed te maken en ging in de achtervolging, al gauw haalde ik enkele rijders in. In de 4e ronde kreeg ik een groep van 4 rijders in het vizier. Ik liep snel in op deze groep, de eerste rijder stak ik binnendoor voorbij in de Strubben en de tweede rijder kon ik al uitremmen voor de Ruskenhoek. Ik had nu aansluiting bij de laatste van de groep, Hans Ruiter van Racing Team Ermelo op zijn snelle Yamaha R6. Ik ging als een speer en wilde hem buitenom inhalen bij Mandeveen… waarop plotseling mijn motor onder mij wegschoof en ik samen met mijn motor de grindbak in schoof. Balen! De baco´s hielpen mij mijn motor op te tillen, de schade viel op het eerste gezicht mee en ik probeerde de motor te starten, maar dit lukte niet. Einde race, einde seizoen en het ging net zo lekker. Zelf had ik niks, mijn pak had er een paar schaafplekken bij en de motor had alleen kuipschade en een krom rempedaal.

Geen optimale afsluiter van het seizoen, maar toch kijk ik terug op een super geslaagd seizoen dat ver boven verwachting is verlopen! Racen is verslavend! De hoogtepunten waren mijn 2 podiumplaatsen, de dieptepunten de crash op de Nuerburgring en in Assen en het verongelukken van een mede coureur op het circuit van de Eemshaven.
Elke race zijn er veel mensen die mijn verrichtingen van dichtbij gevolgd hebben, hetgeen door mij zeer word gewaardeerd en het ook nog eens een stuk gezelliger maakte! Elke race op Assen kon ik mijn rondetijden verbeteren (op de laatste race na), tijdens de wegracecursus reed ik rondetijden van 2.10 en aan het einde van het seizoen 1.56.

Volgend jaar neem ik weer deel aan de SuperCup600 met dezelfde motor, waarbij het doel is een vaste waarde te worden in de A-groep (snelste groep) en misschien een paar puntjes voor het kampioenschap mee te pikken, het plezier in het racen blijft echter voorop staan.

Hopelijk tot volgend jaar!

1234►

Tijdschema voor zaterdag 7 oktober, kun je hier vinden.

Ik gok erop dat ik in de B groep rij. De tijden zijn dan als volgt:

1e training – 9.23 uur
2e training – 11.41 uur
Race -17.03 uur

Het kan dus zijn dat ik in een andere groep (A of C) wordt ingedeeld!