1234►

Donderdag vroeg met pa op pad richting Oschersleben. Als een van de eersten kwamen we aan bij het zonovergoten circuit. Het zou een tropisch warm weekend worden. Het wordt bijna een traditie, niks mis mee. Ik deelde een pitbox met Tim, Rob, Nico, Martijn en Angelo. Dit in combinatie met de caravan zorgde ervoor datr ik van alle gemakken was voorzien dit weekend.

Vrije training

Vrijdag stonden er vijf sessies op het programma. Een mooi gelegenheid om weer vertrouwd te raken met de baan. Oschersleben is een erg fysieke baan, je bent constant aan het gooien en smijten met je fiets. Mooi werk. Ondanks het vele langzame verkeer op de baan kon ik toch nog een paar hoge 1:43′ers klokken, een stuk sneller dan vorig jaar. Toen was mijn snelste tijd 1:45.5. Voor mijn pitboxgenoten Rob en Tim was de dag snel over. Rob kreeg pech met zijn motor en moest wachten op onderdelen van Ten Kate uit Nederland, maar kon de volgende dag gewoon weer rijden. Tim ging vlak voor me onderuit met een highsider, zijn weekend was snel over, want de motor was niet meer te repareren.

Kwalificaties

Zaterdag waren er twee kwalificaties, éen van 25 minuten en een van maar liefst 40 minuten. De laatste kwalificatie heb ik opgedeeld in twee delen. Het doel was kwalificeren voor de A-groep, voor de 2 races op zondag. De eerste kwalificatie ging niet helemal naar wens. Ik had in het begin slechts een keer vrij baan om een snelle ronde te zetten, een 1:43.7. Daarna kwam ik steeds weer langzaam verkeer tegen. Daar had dus meer in gezeten.

De tweede kwalificatie konden Nico en ik starten in de A-groep, nadat we ons beklag hadden gedaan over het grote snelheidsverschil met veel rijders in de B-groep. In het eerste deel kon ik een snelle tijd neerzetten, een 1:42.5. Daarna ging ik de pits in om even bij te komen en wat te drinken, we hadden immers 40 minuten de tijd. In het tweede deel wilde ik een 1:41′er zetten, maar tot 2 keer toe zat ik in een snelle ronde toen vlak voor me eerst Martin van Willigen de pits in stuurde en ik van het gas moest en een paar ronden later zijn teamgenoot Martin Domburg hetzelfde deed. Weg snelle rondes, domme pech. Ik kon mijn tijd dus niet verbeteren en het zou er om spannen of ik me gekwalificeerd had voor de (snelste) A-groep.

Race 1

Ik mocht voor de eerste keer de race starten in de (snelste) A-groep. Weliswaar vanaf de 40ste plek maar toch, ik wist dat er meer in zat. De race liep een half uur uit, door enkele crashes over een oliespoor in de ONK SuperSport600, die voor onze race verreden werd. Na wat tips van Tim en Nico om beter weg te komen bij de start, had ik voor het eerst dit seizoen een super start! Ik lag na de eerste twee bochten rond de 30ste plaats. In de ronden daarop liet ik me een beetje het kaas van het brood eten, enkele rijders kwamen me voorbij, maar daarna kon ik aanpikken bij een groepje. Helaas werd kort daarna de race afgebroken in verband met een ernstige crash van Martin Averesch. Hij had een defect aan zijn remmen en ging einde rechte stuk hard rechtdoor, door de grinbak, met motor en al over de bandenstapel en kwam vervolgens daarachter weer op de baan terecht. Een enorme klapper, rijder en motor waren er niet best aan toe. Na een kwartier volgende er een herstart over een resterende race van 5 ronden. Mijn start was nog beter dan de eerste en ik kreeg gelijk Martin van Willigen in mijn vizier, die ik voor de eerste linker doordraaier vooorbij ging, maar hij remde me er brutaal weer uit. De ronde daarop crashte Martin op ongelukkige wijze, hij maakte een salto voorover met motor en al. Vlak voor me. Dat was schrikken! Ik besloot de race op save uit te rijden. Uiteindelijk een mooie 30ste plaats en ondanks dat ik voor mijn gevoel niet hard gereden had, toch mijn tijd verbeterd naar 1:42.0.

Race 2

Met de crashes van de eerste race was ik er niet helemaal 100% bij, daardoor zat ik er met de start niet vel genoeg op en won slechts een paar plaatsen. Ik kwam op een gegeven moment achter een R6 rijder, die iets langzamer was dan ik in de snelle bochten. Na enkele mislukte inhaalpogingen, besloot ik te wachten tot hij een fout maakte, maar dat gebeurde niet. We liepen nog wel in op Nico met zijn Triumph Daytona 675. De R6 rijder kon Nico in de laatste ronde nog inhalen, ik eindigde net achter Nico op een 33ste plaats. Mijn tijd was niet bijzonder, 1:43.1.

Ondanks dat er qua rondetijden meer in had gezeten, heb ik toch lekker kunnen rijden dit weekend en was het ook weer bijzonder gezellig! Aanstaande zaterdag alweer de vijfde race op Assen, maar zien dat we dan het onderste uit de kan halen!